Kontaktproblem
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Schlechter Kontakt durch möglicherweis fertigungsbedingte Korrosion bereitet Probleme. Hier dargestellt am Beispiel eines Warnblinkschalters aus einem Renault Master.
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Der zerlegte Druckschalter. |
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Hier die Kontaktplatte mit den eingegossenen Kontakten. |
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Auf der ca. 20-fachen Vergrößerung läßt sich der stark korrodierte Kontakt und die Schleifbahn deutlich erkennen. |
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Auf der etwa 40-fachen Vergrößerung sieht man Rückstände, die möglicherweise noch von der Fertigung stammen. Deutlich ist auch die Materialvertiefung rechts und oben an dem Kupferkontakt sichtbar, die durch den Fertigungsprozess, Planschleifen der Kontaktoberfläche, nicht erreicht wurde. |
